Feeling the Burn: Metaphoenix ลุกขึ้นในทะเลทราย

Metaphoenix กำลังเพิ่มขึ้นในบ่ายวันนี้ที่ร้อนพอ ๆ กับเปลวไฟที่จะพ่นออกมาในไม่ช้า

เรียงลำดับของ: อย่างน้อยก็ออกจากโรงรถ

สิ่งของดังกล่าวดังก้องกังวานในโกดังใน North Las Vegas ที่มีเสียงกรีดร้องของการตัดโลหะเป็นโลหะและมีกลิ่นของฝุ่นจากเครื่องบดที่ไหม้เกรียม

“ชิดซ้ายชัดเจน! ทุกอย่างชัดเจนไปทางขวา!” คนงานคนหนึ่งในแปดคนที่นี่สูบลมวันนี้ ส่วนใหญ่เปื้อนไขมัน ทุกคนมีเหงื่อออก

และด้วยเหตุนี้ “ยานพาหนะกลายพันธุ์” ยาว 40 ฟุต ซึ่งเป็นรถโรงเรียนในชาติก่อน ก่อนที่มันจะแตกกิ่งก้านเป็นโลหะ — ค่อย ๆ ลอดเข้ามาในเวลากลางวันเหมือนหมียักษ์ ยานยนต์ และเป็นมิตรกับปาร์ตี้ ออกจากถ้ำเมื่อสิ้นสุดการจำศีล .

วันนี้เป็นวันสำคัญ

“นี่เป็นครั้งแรกที่เราพยายามจะสวมบทบาท” Kevin Bracken หัวหน้าโครงการของ Metaphoenix อธิบาย โดยมองรูปปั้นรูปนกที่จะอยู่บนรถที่มีปัญหา “มันเป็นโอกาสสำคัญ”

เกี่ยวกับหัวนั้น: สูงเกือบ 1 ฟุตและยิงไฟ

เมื่อเข้าที่แล้ว Metaphoenix ก็เกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

หลังจากนั้นอีกหนึ่งสัปดาห์ของการปรับจูนอย่างละเอียด จะเริ่มต้นการเดินทางไกลเกือบ 400 ไมล์ไปทางเหนือสู่เมืองแบล็คร็อคซิตี้ รัฐเนวาดา ซึ่งเป็นที่ตั้งของ Burning Man ซึ่งเป็นงานรวมศิลปะและดนตรีของชุมชนเป็นเวลาแปดวันที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเป็นอภิปรัชญาของ การแสดงออกถึงตัวตนที่รุนแรงซึ่ง Metaphoenix จะเปิดตัวต่อสาธารณะท่ามกลางเครื่องเล่นอื่น ๆ อีกหลายร้อยประเภทที่มีความหมายเหมือนกันกับงาน (ยานพาหนะที่กลายพันธุ์นั้นเป็นรถศิลปะที่วิจิตรบรรจงมากขึ้นซึ่งได้รับการดัดแปลงอย่างมากจากรูปแบบดั้งเดิม)

มันจะเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ใหญ่ที่สุดและออกแบบมาอย่างประณีตที่สุดเท่าที่เคยมาจากชิ้นส่วนเหล่านี้

5 พฤษภาคม ราศี

ต้องใช้ทีมงานเกือบ 50 คนในหนึ่งปีในการสร้าง มีทั้งคนในท้องถิ่นและคนนอกเมือง หลายคนมาจากแคนาดา ที่ซึ่ง Bracken และแฟนสาวของเขา Marie Poliak ผู้อำนวยการฝ่ายสร้างสรรค์ Metaphoenix อาศัยอยู่ก่อนจะย้ายไปเวกัสเมื่อสองปี ที่ผ่านมา.

สำหรับผู้ที่ทำงานหนักกับการสร้างสรรค์ที่เกินขนาดนี้ในช่วง 14 เดือนที่ผ่านมา กะการทำงานบางกะแปดชั่วโมงหลังจากทำแบบเดียวกันในงานประจำวัน Metaphoenix แสดงถึงบางสิ่งที่มากกว่าวิธีการที่น่าทึ่งพอสมควรในการช่วยจุดประกายความแห้งแล้ง ของทะเลทรายเนวาดาทางตะวันตกเฉียงเหนือเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์เมื่อ Burning Man เกิดขึ้นตั้งแต่วันอาทิตย์ถึง 5 กันยายนปีนี้

“จุดกำเนิดของแนวคิดคือการระบาดใหญ่ เหตุใดทุกอย่างจึงหยุดชะงัก” Poliak กล่าวเมื่อสัปดาห์ก่อนจากสำนักงานโกดัง ซึ่งเป็นแหล่งเครื่องปรับอากาศเพียงแห่งเดียวในโรงปฏิบัติงานที่ร้อนระอุแห่งนี้ “เราต้องการนำเสนอบางสิ่งที่เป็นการเกิดใหม่ของศิลปะ”

Bracken อธิบายอย่างละเอียด

“นกฟีนิกซ์ยังเป็นเรื่องราวของลาสเวกัสอีกด้วย” เขากล่าว “ในตอนเริ่มต้นของการระบาดใหญ่ เราไม่รู้ถึงรูปร่างของมันในขณะนั้น และผู้คนจำนวนมากมองว่าเวกัสออกมา 'มันเป็นเพียงเมืองอุตสาหกรรมเดียว จะสามารถเอาชีวิตรอดจากโรคระบาดนี้ได้หรือไม่' เห็นได้ชัดว่าคำตอบคือ 'ใช่'”

หลายสิ่งหลายอย่างหายไประหว่างการระบาดใหญ่ ทั้งชีวิตและวิถีชีวิตที่สำคัญที่สุด แต่ยังรวมถึงหนทางมากมายสำหรับการแสดงออกทางศิลปะและช่องทางในการประสบกับสิ่งเหล่านี้ เชื้อเพลิงจรวดแห่งจินตนาการ

สำหรับกลุ่มนี้ ตอนนี้มันเกี่ยวกับการพยายามได้บางอย่างกลับคืนมา

หรือไม่น้อย

ความปรารถนาอันเร่าร้อน

Kevin Bracken อายุ 11 ปี ตอนที่เขาเริ่มขอให้แม่พาเขาไปที่ Burning Man

และในขณะที่คุณแม่มักจะทำเมื่อลูกชายวัยก่อนวัยรุ่นของพวกเขาต้องการเดินทาง 2,700 ไมล์ทั่วประเทศจากนิวยอร์กซิตี้บ้านเกิดของพวกเขา เพื่อใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในจินตนาการที่ประดับประดาไปด้วยไฟของสวนสัตว์ที่ลูบคลำมนุษย์และคณะกรรมการต้อนรับที่เปลือยเปล่า เธอปฏิเสธ

เป็นประจำทุกปี

ในขั้นต้น Bracken ดึงดูดใจ Burning Man ด้วยดนตรี — เขาอยู่ในฉากที่คลั่งไคล้มานานแล้ว ซึ่งเริ่มจากสถานที่และคลับแบบดั้งเดิม งานต่างๆ ของมันเกิดขึ้นในจุดที่ไม่มีการควบคุม เช่น โกดังร้างและใต้สะพาน เขาขุดแนวคิดของประสบการณ์ทางดนตรีที่เท่าเทียมและกระจายอำนาจโดยไม่มีผู้เฝ้าประตู

ในที่สุดในปี 2006 เมื่อเขาเรียนมหาวิทยาลัยสองวิชาเอกสังคมวิทยาเมืองและรัฐศาสตร์ Bracken ก็สามารถเดินทางไป Burning Man ได้เป็นครั้งแรกกับแฟนสาวของเขาในขณะนั้น พวกเขายืมเต็นท์และหาเลี้ยงชีพด้วยแอปเปิ้ลและกราโนล่าบาร์เพื่อจ่ายค่าเดินทาง

Bracken หายไปทุกปีตั้งแต่นั้นมา Poliak เริ่มเข้าร่วมในปี 2011 เมื่อทั้งสองเริ่มออกเดท

ประมาณปี 2015 พวกเขาได้รับการกระตุ้นให้ออกแบบรถยนต์กลายพันธุ์ของตนเอง พวกเขาไม่รู้จริงๆ ว่ากำลังทำอะไรอยู่ในตอนนั้น แต่ก็ทำอย่างนั้นอยู่ดี

“ในตอนแรก มันเป็นเพียงความหวังและการอธิษฐาน” แบร็กเคนเล่า “นั่นเป็นการเรียนรู้อย่างมากจากการทำ”

รถคันแรกของพวกเขาคือ The Prodigal Swan ที่ส่องสว่าง สร้างขึ้นโดยทีมงาน 10 คนและปรากฏตัวในงานเทศกาลต่างๆ เช่น Burning Man, Life is Beautiful และ Electric Daisy Carnival

Poliak ศิลปินกราฟิก ได้กำหนดแนวคิดและพัฒนาการออกแบบสำหรับตัวรถ Bracken ช่วยประสานงานการสร้างสรรค์ คัดเลือกอาสาสมัครจากเพื่อนและศิลปิน

“งานของผมคือการรวมผู้คน เครื่องมือ และพื้นที่เข้าด้วยกัน” เขากล่าว

วิธีแก้ไขรอยบุบที่ประตูเหล็ก

ถัดมาเป็นยานพาหนะขนาดใหญ่และมีความเกี่ยวข้องมากขึ้น นั่นคือ Heavy Meta รูปมังกร ซึ่งจัดแสดงในงานมากกว่า 30 งานทั่วประเทศ

ทีมงานช่วยจัดหาเงินทุนให้กับรถศิลปะโดยจัดงานเลี้ยงหาทุนที่ซับซ้อนในโตรอนโต ซึ่ง Bracken และ Poliak อาศัยอยู่ในเวลานั้น

พวกเขายังทำเงินได้ด้วยการขาย Ryan Doherty ผู้ก่อตั้ง The Prodigal Swan ให้กับ Corner Bar Management ซึ่งมีสถานที่ให้บริการในเวกัสรวมถึงสถานบันเทิงยามค่ำคืนในใจกลางเมืองและร้านอาหาร เช่น Commonwealth, Peyote และ Lucky Day และบางครั้งก็จัดแสดงผลงานชิ้นนี้นอกบาร์ Park on Fremont ของเขา

ความเชื่อมโยงในเวกัสไม่ได้จบเพียงแค่นั้น ในปี 2013 Bracken และ Poliak ได้พบปะกับ Tony Hsieh ผู้ก่อตั้ง Zappos ผู้ล่วงลับไปแล้ว ซึ่งทำให้พวกเขาสนใจแผนการของเขาในการพลิกโฉมเมืองใหม่

หลายปีต่อมาเมื่อพวกเขาตัดสินใจออกจากแคนาดา พวกเขาจำคำพูดของเซียห์ได้

“เราได้จัดทำรายชื่อเมืองสั้นๆ ที่เราจะอาศัยอยู่” แบร็กเคนเล่า “และเนื่องจากประสบการณ์ที่เราได้รับในการพบกับโทนี่และเรียนรู้เกี่ยวกับโครงการดาวน์ทาวน์ และสิ่งที่ยอดเยี่ยมจริงๆ ที่เกิดขึ้นที่นี่และย่านศิลปะ เห็นได้ชัดว่าเราต้องการไปที่ไหน”

พวกเขาย้ายไปอยู่ที่ย่านฮันทริดจ์เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2020 สามวันหลังจากเซียห์เสียชีวิตหลังจากถูกไฟไหม้อย่างรุนแรงในบ้านคอนเนตทิคัต

เจ็ดเดือนต่อมา ในโรงรถของเพื่อน งานได้เริ่มขึ้นในโครงการที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขา

จากรถบัสถึง (โลหะ) นก

“มันเหมือนกับโอริกามิ — ​​กับเหล็ก”

แบรด อัลเลนกำลังอธิบายว่ากองโลหะแบนๆ กลายเป็นหัวนกขนาดใหญ่สูงราวกับห่วงบาสเก็ตบอลได้อย่างไร

เนื่องจากกูรูเอฟเฟกต์เปลวไฟของ Metaphoenix สามารถยืนยันได้ มันเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและเข้มงวดสูงซึ่งวางอยู่บนความแม่นยำ โดยมีข้อผิดพลาดน้อยกว่าศัลยแพทย์ดึงไตของคุณออก

กระบวนการเริ่มต้นด้วยศิลปินในโตรอนโตที่สร้างแบบจำลอง 3 มิติของศีรษะของ Metaphoenix ซึ่งถูกส่งไปยังวิศวกรในยูเครนเพื่อใส่ไฟล์ตัดเลเซอร์ 3 มิติ ร้านค้าในเวกัสคือ Precision Tube Laser จากนั้นจึงทำการตัดแผ่นโลหะต่างๆ หลังจากนั้นแต่ละแผ่นจะต้องโค้งงอเป็นรูปร่างภายใน .1 องศาของมุมที่จำเป็นสำหรับประติมากรรม

ในที่สุด วิศวกรจากแวนคูเวอร์ก็บินลงมาเพื่อเชื่อมทุกอย่างเข้าที่

ทั้งหมดบอกว่าต้องใช้คนเจ็ดคนในการสร้างหัว

Metaphoenix ถูกสร้างขึ้นในระดับที่ทีมนี้ไม่เคยพยายามมาก่อน กว่าหนึ่งปีในการสร้างด้วยความจุที่คาดการณ์ไว้ 100 คน

โดยการเปรียบเทียบ The Prodigal Swan มีผู้โดยสารเพียงหกคน Heavy Meta ยาว 30 ฟุตมีขนาดใหญ่กว่ามาก แต่ก็ยังประกอบได้ในเวลาเพียงสี่เดือน

Metaphoenix ต้องใช้เวลาสองเดือนในการถอดที่นั่งทั้งหมดและรื้อภายในรถบัสที่เป็นรุ่นดังกล่าว และที่พวกเขาซื้อในฟีนิกซ์ก็เพียงพอแล้ว

“เคยพยายามแยกรถบัสออกไหม” Poliak ถาม “พวกเขาไม่ได้ตั้งใจจะพรากจากกัน มันน่าพอใจมาก”

โครงการแบบนี้ต้องการความเฉลียวฉลาด โอ้ และไฟ ฟีนิกซ์ถูกสร้างขึ้นจากสิ่งของ

Allen ทำเครื่องหมายทั้งสองกล่องด้วยการประดิษฐ์ของเขา: The Flame Knife มีดสีเงินยาวติดอยู่กับจุดต่างๆ บนด้านหน้าของ Metaphoenix ซึ่งตั้งใจจะทำให้เกิดการเผาไหม้รูปแบบใหม่ให้กับ Burning Man

'โดยพื้นฐานแล้วมันเหมือนกับเครื่องพ่นไฟในครัวเรือนของคุณ' อัลเลนผู้ซึ่งทำงานเกี่ยวกับไฟในห้องปฏิบัติการเป็นเวลา 15 ปีในเขตซานฟรานซิสโกซึ่งเป็นคนแรกในอุตสาหกรรมพลังงานทดแทนอธิบาย “เราได้ขยายออกไปเป็นใบมีดยาว 7 ถึง 10 ฟุตของหัวพ่นไฟต่อเนื่องที่ออกมา มันเหมือนกับว่าเราจะใช้สิ่งที่เรารู้เพื่อสร้างสิ่งที่ไม่เคยเห็นมาก่อนได้อย่างไร”

Bracken กระตือรือร้นอย่างมากเกี่ยวกับแนวคิดนี้

“มีดเปลวไฟจะทำให้ดูเหมือนปีกติดไฟอยู่ตลอดเวลา” เขากล่าว

'มันไม่ใช่, ' ดูเหมือนมัน ,' อัลเลนแก้ไข “พวกเขาจะเป็น”

ลูกเรือผสมพันธุ์

Burning Man เป็นงานที่มีส่วนรวมอย่างมาก — อย่างเหมาะสม การสร้าง Metaphoenix ก็เช่นกัน

ในสำนักงานคลังสินค้า มีกระดานไวท์บอร์ดติดอยู่ที่ผนังเพื่อติดตามคนนอกเมืองจำนวนมากที่มาทำงานในโครงการนี้

“เรามี Airbnb ที่เต็มไปด้วยชาวแคนาดา” Bracken กล่าว

ท่ามกลางชาว Canucks: Christiane Yerex ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคเอฟเฟกต์ในอุตสาหกรรมภาพยนตร์และโทรทัศน์ของแคนาดาที่เคยทำงานในซีรีส์เช่น 'Star Trek Discovery' - 'ฉันกำลังสร้างสหพันธ์ยานอวกาศและอะไรทำนองนั้น' - 'American Gods' และ 'Umbrella สถาบันการศึกษา” เพื่อชื่อไม่กี่

สมาชิกคนอื่นๆ ของทีม Metaphoenix มีภูมิหลังที่คล้ายคลึงกัน

“การทำงานในภาพยนตร์ก็เหมือนกับการสร้างรถอาร์ตๆ” แบร็กเคนให้เหตุผล “มีความท้าทายเชิงสร้างสรรค์ใหม่และต้องใช้ความแปลกใหม่จำนวนหนึ่ง”

ความท้าทายหลักในการสร้างยานพาหนะขนาดนี้คือการรักษาเสถียรภาพของปีกขนาดใหญ่ที่สามารถพับเก็บได้ เพื่อไม่ให้กระดอนและสร้างความเครียดให้กับโลหะ ซึ่งเป็นสิ่งที่ Yerex กำลังโต้เถียงกันอยู่ในขณะนี้

“ปีกและสิ่งต่างๆ มากมายกำลังหาวิธีสร้างรูปทรงที่มีโครงสร้างและพับไม่เคลื่อนไหวมากเกินไป เพราะมันค่อนข้างหนัก” เธอกล่าว เหงื่อออกทำให้ผมสีฟ้าอมเขียวของเธอเปียก “นี่เป็นการทดสอบทักษะของฉันอย่างแน่นอน”

นางฟ้าหมายเลข 283

ในขณะที่ทุกคนนำทักษะของตนเองมาสู่โต๊ะ ไม่มีการแบ่งงานอย่างเข้มงวดที่นี่

“คุณต้องกรอกข้อมูลในส่วนที่ต้องการ” บิล ไบเออร์ ช่างไฟฟ้าประจำบริเวณอ่าวที่มีรอยสักรูปหัวแร้งไฟฟ้าที่ปลายแขนขวา ซึ่งกำลังทำงานเกี่ยวกับกล่องควบคุมแบบกำหนดเองภายในรถบัสกล่าว

ใกล้ๆ กันนั้น Jordan Zamore นักออกแบบไฟในท้องถิ่นพร้อมต่างหูแบบเสียบปลั๊กและเสื้อกล้าม “Make Music Great Again” กำลังทดสอบระบบไฟ LED ที่เร้าใจของรถ ซึ่งเขาควบคุมด้วยแอปบนโทรศัพท์ของเขา

“ผมคิดว่าความท้าทายใหญ่อย่างหนึ่งที่เราเผชิญจริงๆ ในการรวมสิ่งนี้เข้าด้วยกันก็คือการเรียงลำดับของการดำเนินการ” เขากล่าว “การพยายามรวบรวมทุกอย่างเข้าด้วยกันในเวลาเดียวกัน ในที่เดียวกัน”

แล้วทำไมทุกคนถึงทำเช่นนี้?

ทำไมบางคนถึงทำงานเป็นกะ 12 ชั่วโมง ทำงานจนถึงตี 1 หลายคืนเป็นเวลาหลายสัปดาห์ในโรงรถที่อบอ้าว ซึ่งร้อนพอที่จะทำให้ไฟป่าเหงื่อท่วม

สำหรับ Zamore แล้ว ทั้งหมดนี้เป็นการตอกย้ำจิตวิญญาณของการพึ่งพาตนเองและการแสดงออกดังกล่าวซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของเหตุการณ์ดังกล่าว

“นี่จะเป็นครั้งแรกที่ฉันได้ไปงาน Burning Man ดังนั้นฉันจึงเห็นว่าเหมาะสมที่จะทำงานกับบางสิ่งที่ฉันทำขึ้น” เขากล่าว “ฉันไม่อยากไป Burning Man โดยที่อย่างน้อยก็ไม่มีงานศิลป์เข้ามาเกี่ยวข้องเลย”

ไบเออร์ทำให้มันง่ายขึ้นเล็กน้อย

“ฉันบอกว่ามันจะเป็นช่วงเวลาที่ดี” เขายิ้ม

ใกล้เข้าเส้นชัยแล้ว

“ยกมือขึ้น!”

เป็นคำสั่งมากกว่า 400 วันในการสร้าง

Yerex แนะนำให้เพื่อนร่วมงานของเธอเข้าร่วมกับเธอขณะที่เธอยืนอยู่บนหลัง Metaphoenix ซึ่งอยู่เหนือลานจอดรถร่วมกับร้านซ่อมรถและบรรทุกของในรถมินิแวนไร้ประตูและรถเก๋ง Infiniti

ด้านล่าง รถยกยกศีรษะขึ้นไปยังลูกเรือที่รออยู่

ขึ้น ขึ้น ลง ทีละน้อยอย่างจงใจ เหมือนกับการกดปุ่มสโลว์โมชั่นบนฉากที่ปรากฏต่อหน้าเราเบิกตากว้าง

พวกเขานำรูปปั้นนกที่สวมมงกุฎเข้าที่ด้านหน้ารถ ห้อยอยู่เหนือประทุน มันอยู่ในเส้นทางของพระอาทิตย์ตกโดยตรงและส่องแสงเหมือนเสื่อน้ำมันแว็กซ์ใหม่

แล้วก็ถึงเวลาที่จะนำ Metaphoenix ทั้งหมดเข้ามาเป็นครั้งแรก: สง่างามและสง่างาม แต่เต็มไปด้วยมุมที่เฉียบคมและเงาโลหะ ดูเหมือนว่า Frank Gehry อาจประดิษฐ์ขึ้นได้ถ้าเขาออกแบบ 'Mad Max'

เป็นเรื่องที่ควรดูอย่างยิ่ง และต้องใช้เวลาและเงินเป็นจำนวนมากในการมาที่นี่ ระหว่างจ่ายเงินให้ลูกเรือ นี่ไม่ใช่โครงการอาสาสมัครทั้งหมดเหมือนรถอาร์ตคันก่อน และราคาเหล็กและอลูมิเนียมที่สูงขึ้นเนื่องจาก ปัญหาคอขวดของห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้องกับการแพร่ระบาด

2 มิถุนายน โหราศาสตร์

และด้วยราคา 2.50 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ค่าใช้จ่ายของโพรเพนที่ใช้เชื้อเพลิงทั้งหมดนั้นดูจะมากเมื่อเห็นว่า Metaphoenix อาจวิ่งผ่าน 200 แกลลอนต่อคืนเมื่อระเบิดเต็มที่

“ตลอดระยะเวลาหนึ่งสัปดาห์ของงานอย่าง Burning Man ค่าโพรเพนอาจสูงถึง 5,000 ดอลลาร์” Bracken กล่าว

“เมื่อถึงจุดหนึ่ง เราจะต้องเข้าสู่โหมดปาร์ตี้ระดมทุนเชิงรุกหลังจากเสร็จสิ้น” เขากล่าวถึงค่าใช้จ่ายในการสร้าง Metaphoenix ซึ่งเขาจะอธิบายเพียงว่า “ต่ำกว่าตัวเลขหกตัว”

พวกเขายังวางแผนที่จะทัวร์ยานพาหนะไปยังงานต่างๆ ทั่วประเทศ เช่นเดียวกับที่พวกเขาทำกับผลงานก่อนหน้านี้และสร้างรายได้ด้วยวิธีนี้

Bracken แสดงความสงสัยเกี่ยวกับการสร้างอาร์ตคาร์อีกคันอีกครั้ง — นี่อาจเป็นคันสุดท้ายที่เขามีในตัวเขา

สิ่งหนึ่งที่เขามั่นใจมากขึ้นคือ การใช้โปรเจ็กต์นี้เป็นวิธีการสนับสนุนชุมชนศิลปะในท้องถิ่น โดย Metaphoenix อาจยังคงอยู่ในเวกัสหลังจากการเดินทางเสร็จสิ้น

“เราคิดว่าฟีนิกซ์เป็นเพียงก้าวแรกในสิ่งที่เรามองว่าเป็นพื้นที่ศิลปะถาวรที่เราต้องการสร้างหลังจากนี้” เขาอธิบาย “จากนั้นก็ช่วยคนอื่นทำ ไม่ใช่แค่ชิ้นแบบนี้อีกต่อไป แต่อะไรก็ได้ที่ตามมา ในใจ”

ในตอนนี้ ยังมีงานอีกมากที่ต้องทำที่นี่ รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่ต้องทำให้เสร็จ — ลูกบอลดิสโก้ยังไม่ได้แขวนไว้ที่ด้านหน้าของรถ ต้องเพิ่มราวกันตกในสถานที่

แต่นี่ยังคงเป็นช่วงเวลาที่จะลิ้มรส

สิ่งที่เริ่มต้นจากการออกแบบคร่าวๆ ที่วาดด้วยสีน้ำโดย Poliak เมื่อต้นปีที่แล้วได้เกิดขึ้นจริงแล้ว จินตนาการได้กลายเป็นความจริง

มันอาจจะง่ายสำหรับบางคนที่จะกลอกตาไปที่อุดมคตินิยมยูโทเปียที่เป็นแก่นแท้ของ Burning Man แต่ให้มากกว่านี้: มันเป็นแรงบันดาลใจให้กลุ่มนักฝันกลุ่มนี้ตระหนักถึงความฝัน

เมื่อค่ำมืดลง เปลวเพลิงก็ทำให้ท้องฟ้ามืดครึ้ม

Metaphoenix ได้เกิดขึ้นแล้ว

ติดต่อ Jason Bracelin ที่ jbracelin@reviewjournal.com หรือ 702-383-0476 ติดตาม @jbracelin76 บนอินสตาแกรม